1、dizajn izgleda
Camry osme generacije ima dizajn dvostrukog modela, luksuzne verzije i sportske verzije, a oba su izvedena iz Toyotinog najnovijeg dizajnerskog jezika "Keen Look".Luksuzna verzija ima ogromnu trapezoidnu horizontalnu rešetku, karoserija ima aerodinamičan stav, linija struka je niža, a produženi stražnji dio krova povećava prostor za glavu pozadi.Sportski model ima troslojnu prednju masku, a po prvi put usvaja dvobojno kućište, "čisto crni" dizajn pretinca i dvostrani oblik četiri izduvne cijevi pozadi.Osim toga, hibridna verzija je bazirana na luksuznoj verziji, a njen identitet je istaknut kroz svijetloplava prednja i zadnja svjetla.Hibridni model je dodao sportsku verziju, koja zadržava glavni dizajn trenutnog sportskog modela na gorivo u cjelini, a samo u pojedinim detaljima otkriva njegov hibridni identitet.Naime, prednja strana automobila ima oblik X, a unutrašnjost maske je izrađena od crnog mrežastog materijala, dok je centralni Toyotin LOGO ukrašen plavim elementima, a vizuelni efekat je izraženiji.
2、unutrašnji dizajn
Unutrašnjost ima asimetričan dizajn, a središnja konzola predstavlja krivinu u obliku slova Y.Mekana unutrašnja površina i metalni ukrasi unutar automobila izrađeni su od visokokvalitetnih materijala, a trodimenzionalni proces dekoracije površine (TOM) je prvi put korišćen na instrument tabli i oblogu konzole, tj. je trodimenzionalni vizuelni efekat.Nova sedišta osme generacije Camryja usvajaju trodimenzionalni sportski stil, koristeći nove opruge i jastuke sedišta od poliuretanskih materijala visoke gustine i visokog prigušenja.Toyotina prva interkonekcija sa tri ekrana na domaćem modelu ogleda se u Camryju osme generacije.10-inčni head-up displej u boji (HUD), 8-inčni/9-inčni[11] centralni kontrolni ekran osjetljiv na dodir, 7-inčni LCD ekran instrument table, tri ekrana mogu ostvariti informacijsku vezu i pružiti bogatu i sveobuhvatnu visoku definiciju informacije.Informacije o stanju na putu se prikazuju direktno ispred stakla, a vozač ih može pročitati bez gledanja.
3、Izdržljivost snage
Što se tiče snage, Camry osme generacije opremljen je novim 2.5L Dynamic Force motorom.Novi motor 2.5L Dynamic Force Engine ima maksimalnu snagu od 154kw i maksimalni obrtni moment od 250Nm.U poređenju sa prethodnom generacijom, snaga je povećana za 15%, globalni obrtni moment je povećan za skoro 10%, a potrošnja goriva je povećana za 25%.Shift 8-brzinski automatski mjenjač.Termička efikasnost hibridnih modela je čak 41%.Opremljen novom generacijom paralelnog E-CVT-a, sveobuhvatna potrošnja goriva smanjena je na manje od 4,1 litara na 100 kilometara
4、veliki prostor
Toyota nikada nije zanemarila praktičnost automobila.Što se tiče unutrašnjeg prostora, dužina Camryja osme generacije povećana je za 35 mm, širina za 15 mm, a međuosovinsko rastojanje za 50 mm, čineći unutrašnji prostor izdašnijim.Istovremeno, Camry osme generacije je dizajnirao položaj jastuka sedišta, ugao volana i ugao nagiba pedala do milimetra.Zadnje sedište je oko 40mm, spušteno za 22mm, klizanje sedišta je povećano za 20mm, a nagib volana je proširen za 10mm.Čak i ako tri odrasle osobe sede u zadnjem prostoru, neće se osećati skučeno, a udaljenost od prednjeg reda je 980 mm.Hibridni model koristi novorazvijenu novu generaciju nikl-metal hidridne baterije, koja se može staviti ispod sjedišta nakon smanjenja veličine, postižući istu zapreminu od 524L kao i benzinska verzija.
Ime automobila | GAC Toyota Camry |
Osnovni parametri vozila | |
Oblik tijela: | Limuzina sa 4 vrata i 5 sedišta |
Dužina x širina x visina (mm): | 4885x1840x1455 |
Međuosovinsko rastojanje (mm): | 2825 |
Vrsta snage: | Benzinski motor |
Maksimalna snaga vozila (kW): | 130 |
Maksimalni obrtni moment vozila (N·m): | 207 |
Zvanična maksimalna brzina (km/h): | 205 |
motor: | 2.0L 177 konjskih snaga L4 |
mjenjač: | 10 brzina kontinuirano varijabilna |
Ciklus održavanja: | na 5000km |
Tijelo | |
Broj vrata (px): | 4 |
Broj sjedala (jedinica): | 5 |
Zapremina rezervoara (L): | 60 |
težina praznog vozila (kg): | 1530 |
Prilazni ugao (°): | 14 |
Ugao odlaska (°): | 11 |
Motor | |
Model motora: | M20C |
Zapremina (L): | 2 |
Zapremina cilindra (cc): | 1987 |
Forma za dovod zraka: | Prirodna inhalacija |
Broj cilindara (a): | 4 |
Raspored cilindara: | U redu |
Broj ventila po cilindru (broj): | 4 |
Struktura ventila: | duplo iznad glave |
Omjer kompresije: | 13 |
Max.konjske snage (ps): | 177 |
Maksimalna snaga (kW/rpm): | 130.0/6600 |
Maksimalni obrtni moment (N · m/rpm): | 207.0/4400-5000 |
gorivo: | Br. 92 benzin |
Način opskrbe uljem: | mešanje injekcije |
Materijal glave cilindra: | Aluminijumska legura |
Materijal bloka cilindara: | Aluminijumska legura |
Tehnologija pokretanja i zaustavljanja motora: | ● |
Standardi emisije: | Država VI |
Mjenjač | |
Broj brzina: | 10 |
Tip mjenjača: | bezstepena promena brzine |
Upravljanje šasijom | |
Način vožnje: | Front Precursor |
Tip prijenosnog kućišta (pogon na sva četiri kotača): | - |
Struktura karoserije automobila: | Nosivo tijelo |
Pomoć pri upravljanju: | Električna pomoć |
Tip prednjeg ovjesa: | Nezavisno ogibljenje MacPherson |
Tip stražnjeg ovjesa: | Nezavisno ovjes s više karika tipa E |
Kočenje na točkovima | |
Tip prednje kočnice: | Disk za ventilaciju |
Tip zadnje kočnice: | Disc |
Tip parkirne kočnice: | Elektronska ručna kočnica |
Specifikacije prednjih guma: | 205/65 R16 |
Veličina zadnjih guma: | 205/65 R16 |
Materijal glavčine točka: | Aluminijumska legura |
Specifikacije rezervne gume: | Rezervni točak koji nije u punoj veličini |
Sigurnosna oprema | |
Vazdušni jastuk glavnog/suvozačkog sedišta: | Glavni ●/Zamjenik ● |
Prednji/stražnji bočni vazdušni jastuci: | Prednji ●/stražnji ● |
Prednja/zadnja vazdušna zavesa: | Prednji ●/stražnji ● |
Vazdušni jastuk za kolena: | ● |
Sigurnosni pojas nije vezan upit: | ● |
ISO FIX interfejs dečijeg sedišta: | ● |
uređaj za nadzor pritiska u gumama: | ● Alarm pritiska u gumama |
Automatski antiblok (ABS, itd.): | ● |
Raspodjela sile kočenja | ● |
(EBD/CBC, itd.): | |
Brake Assist | ● |
(EBA/BAS/BA, itd.): | |
Kontrola vuče | ● |
(ASR/TCS/TRC, itd.): | |
Kontrola stabilnosti tijela | ● |
(ESP/DSC/VSC itd.): | |
Automatsko parkiranje: | ● |
Pomoć uzbrdo: | ● |
Elektronska blokada motora: | ● |
Centralna brava unutra: | ● |
Daljinski ključ: | ● |
Funkcije/konfiguracija u vozilu | |
Materijal volana: | ● Plastika |
Podešavanje položaja volana: | ● Gore i dolje |
● Prije i poslije | |
Multifunkcionalni volan: | ● |
Nezavisni interfejs za napajanje u automobilu: | ● 12V |
Displej putnog kompjutera: | ● |
Veličina LCD merača: | ● 4,2 inča |
Konfiguracija sjedišta | |
Materijal sedišta: | ● Tkanina |
Glavni smjer podešavanja vozačevog sjedišta: | ● Prednje i zadnje podešavanje |
● Podešavanje naslona | |
● Visoko i nisko podešavanje | |
smjer podešavanja suvozačevog sjedišta: | ● Prednje i zadnje podešavanje |
● Podešavanje naslona | |
Prednji/stražnji središnji naslon za ruke: | Prednji ●/stražnji ● |
Stražnji držač čaše: | ● |
Multimedijalna konfiguracija | |
Informativni servis u vozilu: | ● |
LCD ekran centralne konzole: | ● LCD ekran na dodir |
Veličina LCD ekrana centralne konzole: | ● 8 inča |
Bluetooth/telefon za auto: | ● |
Interkonekcija/mapiranje mobilnih telefona: | ● Podrška za Apple CarPlay |
● Podržite Baidu CarLife | |
● Huawei Hicar | |
Eksterni izvorni interfejs: | ● USB |
USB/Type-C interfejs: | ● 1 u prednjem redu/2 u zadnjem redu |
Broj zvučnika (pf): | ● 6 zvučnika |
Konfiguracija svjetla | |
Izvor kratkog svjetla: | ● LED |
Izvor dugog svjetla: | ● LED |
Dnevna svjetla: | ● |
automatsko otvaranje i zatvaranje farova: | ● |
Prednja lampa za maglu: | ● LED |
podesiva visina farova: | ● |
Prozor i retrovizor | |
Prednji/zadnji električni prozori: | Prednji ●/stražnji ● |
funkcija podizanja prozora: | ● Puno vozilo |
Funkcija protiv priklještenja prozora: | ● |
UV/izolaciona stakla: | ● |
Funkcija vanjskog retrovizora: | ● Električno podešavanje |
● Električno sklapanje | |
● Grejanje ogledala | |
Funkcija unutrašnjeg retrovizora: | ● Ručna zaštita od odsjaja |
ogledalo za šminkanje automobila: | ● Glavni položaj za vožnju + lampa za osvetljenje |
● SJEDIŠTE KOPILOTA + SVJETLOST | |
Klima uređaj/hladnjak | |
Način kontrole temperature klima uređaja: | ● Automatski klima uređaj |
Kontrola temperaturne zone: | ● |
Zadnji izlaz zraka: | ● |
Boja | |
Boja karoserije po izboru | ■ Opal Silver |
■ Ink Crystal Black | |
Boja unutrašnjosti po izboru | Crna/Bež |
■ Crna |
Fabrika je uspostavila bazu za obuku veština u stvarnom životu, a Toyota Motor je imenovala više stručnjake kao stručnjake za obuku koji će pružiti sveobuhvatnu profesionalnu obuku od osnovne obuke do praktičnog rada.Pružaju sveobuhvatnu stručnu obuku od osnovne obuke do praktičnog rada za farbanje, zavarivanje, štancanje, opremu, kontrolu kvaliteta, završnu montažu, oblikovanje i druge procesne vještine.Svi radnici na poslu moraju pratiti proces procjene talenata koji je formulirala Guangzhou Toyota, proći kroz ponovljene vježbe u stvarnom svijetu i usavršiti svoju odličnu tehnologiju proizvodnje automobila i svijest o osiguranju kvalitete prije nego što mogu otići na proizvodnu liniju kako bi osigurali kvalitetu svake proizvodnje. veza.
+8619828911317