Teslina super fabrika u Berlinu, Nemačka, započela je proizvodnju osnovne verzije modela Y sa zadnjim pogonomBYDbaterije.Ovo je prvi put da je Tesla koristio kinesku marku baterija, a ujedno je i prvo električno vozilo koje je Tesla lansirao na evropsko tržište koje koristi LFP (litijum gvožđe-fosfatne) baterije.
Tesla se po prvi put pridružio BYD-u, a navodi se da je njemačka tvornica počela proizvoditi Model Y opremljen blade baterijama
Podrazumijeva se da ova osnovna verzija modela Y koristi BYD-ovu tehnologiju blade baterije, s kapacitetom baterije od 55 kWh i dometom krstarenja od 440 kilometara.IT Home je primijetio da, nasuprot tome, osnovna verzija modela Y izvezena iz šangajske tvornice u Kini u Evropu koristi Ningdeovu LFP bateriju s kapacitetom baterije od 60 kWh i dometom krstarenja od 455 kilometara.Glavna razlika između njih je ta što BYD-ova blade baterija ima veću sigurnost i gustoću energije i može se direktno ugraditi u strukturu karoserije, smanjujući težinu i troškove.
Teslina njemačka fabrika je takođe usvojila inovativnu tehnologiju livenja za livenje prednjeg i zadnjeg okvira modela Y kao celine u isto vreme, poboljšavajući snagu i stabilnost karoserije.Izvršni direktor Tesle Elon Musk jednom je ovu tehnologiju nazvao revolucijom u proizvodnji automobila.
Trenutno je njemačka tvornica Tesla proizvela verziju modela Y performanse i verziju dugog dometa.Osnovna verzija modela Y opremljena BYD baterijama može sići s proizvodne trake u roku od mjesec dana.To također znači da će Tesla pružiti više izbora i raspona cijena na europskom tržištu kako bi privukao više potrošača.
Prema izvještaju, Tesla za sada ne planira koristiti BYD baterije na kineskom tržištu, te se i dalje uglavnom oslanja na CATL i LG Chem kao dobavljače baterija.Međutim, kako Tesla širi proizvodne kapacitete i prodaju na globalnom nivou, u budućnosti bi mogao uspostaviti odnose sa više partnera kako bi osigurao stabilnost i raznolikost napajanja baterijama.
Vrijeme objave: 05.05.2023
