Proizvodi
BYD Tang ev električni automobili 2023 godište 5 vrata 7 sjedala SUV Za porodicu
Prodajne tačke proizvoda
1、interijer
Unutrašnjost nove generacije Tanga usvaja nenametljive crne elemente, a ukupni raspored je vrlo pravilan.Središnja središnja konzola opremljena je super velikim plutajućim LCD ekranom od 12,8 inča, koji podržava glasovnu kontrolu.Ekran se takođe može rotirati za 90 stepeni, što je zgodno za vozače i putnike.unutra.Osim toga, novi automobil ima potpuno novi multifunkcionalni volan s tri kraka, punu LCD instrument tablu, elektronsku ručnu kočnicu i električno podešavanje sjedišta za glavnog i kopilota.
2、Trajanje baterije
2022 Tang EV opremljen je blade baterijom velikog kapaciteta od 108,8 kWh, koja ima najdublju rezervu snage od svih BYD modela, a njegov ukupni vijek trajanja baterije daleko premašuje očekivanja tržišta.Podrazumijeva se da 2022 Tang EV verzija CLTC sa pogonom na dva točka ima vijek trajanja baterije do 730 km u sveobuhvatnim radnim uvjetima.U isto vrijeme, 2022 Tang EV je također lansirao dva modela s različitim verzijama izdržljivosti od 600KM i 635KM.Uz blagoslov BYD-ovog prvog baterijskog paketa na svijetu tehnologije direktnog hlađenja i direktnog grijanja i širokog temperaturnog raspona visokoefikasne toplotne pumpe, toplinska efikasnost 2022 Tang EV povećana je za 20%, a potrošnja energije klima uređaja na niskim temperatura je smanjena za oko 40%.Zajedno sa novom prednjom stranom EV Dragon Face sa malim otporom, AGS aktivnom rešetkom za usis vazduha i 21-inčnim točkovima sa malim otporom vazduha i drugim tehnologijama za smanjenje otpora vetra vozila, radijus putovanja korisnika je znatno proširen u poređenju sa prethodnim.
3、pametna vožnja
2022 Tang EV je nadograđen na L2.5 način inteligentne potpomognute vožnje tako što je opremljen DiPilot sistemom inteligentne pomoći u vožnji.Među njima, zahvaljujući dva glavna sistema ACC-S&G stop-and-go adaptivnog krstarenja punom brzinom i ICC inteligentnog pilotiranja, 2022 Tang EV može ostvariti automatsko praćenje krstarenja i funkcije automatskog parkiranja u punom scenariju, te nadograđene DiLink 4.0 takođe podržava 5G SRAM, vodeći model Tang EV 635KM sa pogonom na sva četiri točka iz 2022. godine opremljen je dvostrukim motorima sa maksimalnom snagom od 180 kW napred i 200 kW pozadi.Za ubrzanje od 100 do 100 kilometara potrebno je samo 4,4 s.Opremljen je Brembo trkaćim mat sivim fiksnim čeljustima sa šest klipova (prednji), može efikasno skratiti put kočenja i postići zaustavni put od 100 kilometara od 36,8 metara, omogućavajući korisnicima da bezbedno zaustave u intenzivnim uslovima vožnje.
4、snaga
Verzija za gorivo je opremljena BYD-ovim samorazvijenim 2.0T1 motorom kodnog naziva BYD487ZQA i ima tehnologije kao što su dvostruko varijabilno vrijeme ventila, dvostruka balansna osovina i direktno ubrizgavanje u cilindar.Maksimalna snaga je 151 kW, a vršni obrtni moment je 320 N-m.I Pixi 6-brzinski automatski ručni mjenjač, mjenjač je iz Hyundai Powertech-a, sa S sportskom opremom i ECO načinom rada sa maksimalnim obrtnim momentom od 360N-m.Šasiju podešava isključivo tim predvođen stručnjakom za podešavanje šasije Hansom Kirkom.
Mercedes Benz EQS parametar
| Proizvođač | BYD |
| Nivo | Srednji SUV |
| Vrsta energije | Čisto električna |
| Vrijeme je za tržište | 2022 |
| Motor | Čisto električna 228 konjskih snaga |
| Čisto električni domet (km) | 600 |
| Vrijeme punjenja (sati) | Brzo punjenje 0,5 sati sporo punjenje 13,68 sati |
| brzo punjenje (%) | 80 |
| Maksimalna snaga (kW) | 168(228Ps) |
| Maksimalni obrtni moment (N · m) | 350 |
| Mjenjač | Jednobrzinski mjenjač za električna vozila |
| Dužina x širina x visina (mm) | 4900x1950x1725 |
| Body Structure | SUV sa 5 vrata i 7 sedišta |
| Maksimalna brzina (km/h) | 180 |
| Potrošnja energije po stotinu kilometara (kWh/100km) | 15.7 |
| dužina (mm) | 4900 |
| širina (mm) | 1950 |
| visoka (mm) | 1725 |
| Međuosovinsko rastojanje (mm) | 2820 |
| Prednji trag (mm) | 1650 |
| Zadnji trag (mm) | 1630 |
| Broj vrata (a) | 5 |
| Način otvaranja vrata | Swing door |
| Broj sjedišta (broj) | 7 |
| Masa spremnosti (kg) | 2360 |
| Masa punog opterećenja (kg) | 2885 |
| Zapremina prtljažnika (L) | 940-1655 |
| Opis motora | Čisto električna 228 konjskih snaga |
| Tip motora | Trajni magnet/sinhroni |
| Ukupna snaga motora (kW) | 168 |
| Ukupna konjska snaga elektromotora (Ps) | 228 |
| Ukupni obrtni moment motora (N · m) | 350 |
| Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | 168 |
| Maksimalni obrtni moment prednjeg motora (N · m) | 350 |
| Broj pogonskih motora | Jedan motor |
| Raspored motora | Front |
| Tip baterije | Litijum gvožđe fosfatna baterija |
| Marka jezgra baterije | BYD |
| Kapacitet baterije (kWh) | 90.3 |
| Gustina energije baterije (Wh/kg) | 147 |
| Punjenje baterije | Brzo punjenje 0,5 sati sporo punjenje 13,68 sati |
| Sistem upravljanja temperaturom baterije | ● Niskotemperaturno grijanje ● Hlađenje tekućinom |
| Opis prenosa | Jednobrzinski mjenjač za električna vozila |
| Broj brzina | 1 |
| Tip mjenjača | Menjač sa fiksnim omjerom prijenosa |
| Način vožnje | Front Precursor |
| Forma prednjeg ovjesa | Nezavisno ogibljenje MacPherson |
| Forma zadnjeg ovjesa | Nezavisno ovjes s više karika |
| Vrsta upravljanja | Električna pomoć |
| Struktura karoserije automobila | Nosivi tip |
| Tip prednje kočnice | Ventilirani disk |
| Tip zadnje kočnice | Ventilirani disk |
| Tip ručne kočnice | Elektronski parking |
| Veličina prednje gume | 255/50 R20 |
| Veličina zadnje gume | 255/50 R20 |
| ABS antiblokiranje | ● Standardno |
| Raspodjela sile kočenja (EBD/CBC, itd.) | ● Standardno |
| Pomoć pri kočenju (EBA/BA, itd.) | ● Standardno |
| Kontrola proklizavanja (TCS/ASR, itd.) | ● Standardno |
| Sistem stabilizacije karoserije (ESP/DSC, itd.) | ● Standardno |
| Aktivni sigurnosni sistem ranog upozorenja | ● Standardno |
| Aktivna kočnica | ● Standardno |
| Paralelna asistencija | ● Standardno |
| Sistem pomoći pri održavanju trake | ● Standardno |
| Savjeti za vožnju od umora | ● Standardno |
| Identifikacija saobraćajnih znakova | ● Standardno |
| Prednji vazdušni jastuk | ● Glavno vozačko sedište ● Prvo suvozačevo sedište |
| Bočni vazdušni jastuk | ● Prvi red |
| Bočna sigurnosna vazdušna zavjesa | ● Standardno |
| Sigurnosni pojas nije vezan | ● Standardno |
| Sistem za nadzor pritiska u gumama | ● Prikaz pritiska u gumama |
| Interfejs dječjeg sjedišta (ISOFIX) | ● Standardno |
| Parking radar | ● Prednji ● Pozadi |
| Slika pomoći u vožnji | ● Standardno |
| Cruise system | ● Prilagodljivo krstarenje punom brzinom |
| Nivo za vožnju asistenta | ● L2 nivo |
| Automatsko parkiranje (AUTOHOLD) | ● Standardno |
| Pomoć uzbrdo (HAC) | ● Standardna ikona |
| Strmi spust (HDC) | ● Standardna ikona |
| Odabir načina vožnje | Sportski EKO snijeg |
| Sistem povrata energije kočenja | ● Standardno |
| Zvuk upozorenja za vožnju pri maloj brzini | ● Standardno |
| Tip krovnog prozora | ● Otvoreni panoramski krovni prozor |
| Roof Rack | ● Standardno |
| Aktivna zatvorena rešetka za usis zraka | ● Standardno |
| Glacina felna od aluminijumske legure | ● Standardno |
| Materijal volana | ● Korteks |
| Podešavanje volana | ● Gore i dolje + gore i dolje |
| Funkcija volana | ● Multifunkcionalna kontrola |
| Ekran kompjutera za vožnju | ● Boja |
| LCD instrument stil | ● Pun LCD |
| Veličina LCD merača (in) | ● 12.3 |
| Električna zadnja vrata | ● Standardna ikona |
| Induktivna zadnja vrata | ● Standardna ikona |
| Električna memorija položaja stražnjih vrata | ● Standardno |
| Unutrašnja centralna brava | ● Standardno |
| Tip ključa za daljinsko upravljanje | ● Inteligentni daljinski upravljač |
| Ulaz bez ključa | ● Ikona u prvom redu |
| Start bez ključa | ● Standardna ikona |
| Daljinsko pokretanje | ● Standardno |
| Mobilno vozilo na daljinsko upravljanje | ● Standardno |
| Head-up displej sistem (HUD) | ● Standardno |
| Ugrađeni snimač vožnje | ● Standardno |
| Bežično punjenje mobilnog telefona | ● Standardna ikona |
| 110V/220V/230V strujna utičnica | ● Standardno |
| Prtljažni prostor 12V interfejs za napajanje | ● Standardno |
| Materijal sedišta | ● Koža |
| Stil kože sjedala | Nappa koža |
| Raspored sjedišta | ● 2+3+2 |
| Treći red sedišta | ● 2 sedišta |
| Električno podešavanje sedišta | ● Glavno vozačko sedište ● Prvo suvozačevo sedište |
| Funkcija prednjeg sjedala | ● Grejanje ● Ventilacija |
| Odnos nagiba zadnjih sedišta | ● 50:50 |
| Centralni ekran u boji | ● Veliki ekran |
| Veličina centralnog kontrolnog ekrana | 15,6 inča |
| GPS navigacijski sistem | ● Standardno |
| Prikaz informacija o stanju na putu za navigaciju | ● Standardno |
| Službe spašavanja na putu | ● Standardna ikona |
| Bluetooth/telefon za auto | ● Standardno |
| Internet vozila | ● Standardno |
| OTA nadogradnja | ● Standardno |
| Sistem kontrole prepoznavanja govora | ● Standardno |
| Wi-Fi hot spotovi | ● Standardno |
| Multimedijalni interfejs | ● USB/Type-C |
| Broj USB/Type-C interfejsa | ● 2 u prednjem redu ● 2 u zadnjem redu |
| Audio brend | ● Tanner |
| Broj zvučnika (komada) | ● 12 |
| Kratka svjetla | ● LED |
| Duga svjetla | ● LED |
| Dnevna svetla | ● Standardno |
| Prilagodljivo na daleko i blisko svjetlo | ● Standardno |
| Automatski far | ● Standardno |
| Svetlo za pomoć pri upravljanju | ● Standardno |
| Podešavanje visine farova | ● Standardno |
| Osvetljenje unutrašnje atmosfere | ● 31 boja |
| Odgođeno isključenje farova | ● Standardno |
| Režim za kišu i maglu farova | ● Standardno |
| Električni prozori | ● Prednji red ● Zadnji red |
| Podizanje prozora jednim dugmetom | ● Cijeli auto |
| Funkcija protiv priklještenja prozora | ● Standardno |
| Zadnje staklo za privatnost | ● Standardno |
| Brisači sa senzorom kiše | ● Standardno |
| Zadnji brisač | ● Standardno |
| Višeslojno zvučno izolaciono staklo | ● Prvi red |
| Način upravljanja klima uređajem | ● Automatski |
| Stražnji nezavisni klima uređaj | ● Standardno |
| Zadnji izlaz zraka | ● Standardno |
| Kontrola temperaturne particije | ● Trozonski klima uređaj |
| Unutrašnja klima/filtracija polena | ● Standardno |
| Prečistač vazduha u automobilu | ● Standardno |
| PM2.5 filter uređaj u automobilu | ● Standardno |
| Generator negativnih jona | ● Standardno |
| Operativni sistem za pomoćnu vožnju | ● DiPilot inteligentni sistem za pomoć u vožnji |
| Inteligentni sistem vozila | ● DiLink4.0(5G) inteligentni sistem mrežnog povezivanja |
| Daljinski upravljač za mobilnu aplikaciju | ● Standardno |
| Sistem upravljanja toplotnom pumpom | ● Standardno |
| Broj kamera | ● 6 |
| Broj ultrazvučnih radara | ● 8 |
| Broj radara milimetarskog talasa | ● 3 |
Popularno naučno znanje
Osnovan 1995. godine, BYD brend je poznati domaći brend u oblasti novih energetskih vozila i velika multinacionalna grupacija sa dvije velike industrijske grupe, IT i automobilima.To je direktna podružnica BYD Automobile-BYD Co., Ltd. BYD Auto se pridržava modela razvoja nezavisnog istraživanja i razvoja, nezavisnog brenda i nezavisnog razvoja.Sa ciljem proizvoda "izgradnja dobrog automobila svjetske klase" i industrijskim ciljem "izgradnje nacionalnog automobilskog brenda svjetske klase", odlučno je revitalizirati nacionalnu automobilsku industriju.Trenutno, BYD je uspostavio četiri velike industrijske baze u Xi'anu, Pekingu, Shenzhenu i Šangaju.Dostigao je međunarodni nivo u proizvodnji vozila, razvoju kalupa i istraživanju i razvoju modela, a njegova industrijska struktura se postepeno poboljšava.BYD Auto je osnovao centar za istraživanje i razvoj u Šangaju, sa timom za istraživanje i razvoj automobila od više od 3.000 ljudi, i svake godine je dobio više od 500 nacionalnih patenata za istraživanje i razvoj.
